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城市路桥不停车收费系统

 

一、业务需求

随着人民生活水平的提升,城市机动车保有量逐步提高,拥堵现象越来越严重,尤其是在路桥收费路段,经常发生“肠梗阻”,直接增加了居民的出行时间和成本,降低了工作效率,城市活力大打折扣,居民的生活质量也随之下降。交通的拥堵不仅会导致经济社会诸项功能的衰退,而且还将引发城市生存环境的持续恶化,成为阻碍发展的城市顽疾

建立城市路桥不停车收费系统,可实现车辆的自动识别、自动扣费、自动放行,大大减少人员工作量,提高工作效率。同时建立城市路桥不停车收费系统还具有以下意义:通过采用先进的RFID电子标签技术加强对缴费车辆的监督与管理,有效防范与打击偷逃缴交车辆通行费行为,缓解交通拥堵、充分发挥路桥通行能力,提高交通资源的使用效率,公平收费负担,满足社会的需要。

 

二、系统架构

城市路桥不停车收费系统架构见图3A所示,主要由电子收费车载单元(OBU)、电子收费路侧单元(RSU)以及系统应用软件组成。

通过预先发行并安装于车辆的鼎识“ETC-O2电子收费车载单元,在经过收费站的自动收费专用车道时,由鼎识“ETC-R2电子收费路侧单元”自动获取车辆信息,并与系统中车辆信息库进行比对,对符合条件的车辆予以自动扣费并抬杆放行,对不符合条件的车辆进行拦截、报警、登记等处理。系统应用软件对所有数据进行统计、分析、汇总,为管理单位提供自动化的征费稽查管理手段。

 

 

三、应用流程

城市路桥不停车收费系统应用流程

 

 

四、软件模块

城市路桥不停车收费系统包括电子标签发行系统、参数管理系统、业务报表管理系统、实时车道监控系统、可疑车辆稽查系统、后台数据库系统、对外信息方位平台。系统的拓展包括提供其他职能部门与授权用户的信息访问接口,以实现资源共享。通过采用基于B/S模式的系统架构,以“零”软件部署的方式,在远程控制中心的桌面浏览器中实现总控制中心所有管理功能。

 

 

五、系统特点

1、最大限度地减少由于收费过程引起的交通延误,提高收费效率。

2、高度自动化操作,保证收费准确,防止乱收费以及营私舞弊。

3、道口控制可靠,保证车辆安全。

4、易操作、易维护、易扩充。

 

 

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